Skipet «Northern Pioneer» er spesielt bygget for å frakte CO2, og det vil frakte CO2 fra sementfabrikken til Heidelberg Materials (tidligere Norcem) i Brevik. 

Dette er en del av det store norske karbonfangst- og lagringsprosjektet «Langskip» og Northern Lights.

Prosessen vil være som følger:

1. Fangst: CO2 fanges fra røykgassen ved sementfabrikken i Brevik.
2. Flytendegjøring: Den fangede CO2-en komprimeres og kjøles ned for å bli flytende.
3. Transport: «Northern Pioneer» (og søsterskip som «Northern Pathfinder» og ytterligere to skip som er under bygging) vil hente den flytende CO2-en fra Brevik.
4. Mottak og lagring: Skipene vil transportere CO2-en til et mottaksanlegg i Øygarden utenfor Bergen. Derfra vil CO2-en bli pumpet gjennom rør og permanent lagret 2600 meter under havbunnen i Nordsjøen.

Detaljer om Northern Pioneer under bildet. 

Skipet Northern Pioneer er en spesialistbygget LCO₂‑transporttankskip, men den benytter moderne vind-rotorseil:

 Seilet (rotorseilet) og Air lubrication

• Skipet har installert vindassisterte rotorseil for å redusere drivstofforbruk og utslipp. Dette er sylindriske rotorer som dreier og utnytter vindtrykket som gir ekstra skyvekraft og sparer energi (norlights.com). 

• I tillegg er air lubrication (luftsmøring under skroget) på plass for å minimere friksjon og gir lavere drivstofforbruk .

Om skipet Northern Pioneer

Se andre skip i Langesundsfjorden her.